彩色透水沥青路面修补的行业须知“本信息长期有效”

沥青路面裂缝的分析一

原因分析

沥青路面出现裂缝的主要原因而可以分为两大类：一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，一般称之为非荷载型裂缝：另一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。

非荷载型裂缝

非荷载型裂缝主要是温度裂缝，也有因施工不当、材料选取不当等引起的裂缝。其产生的原因有：

1)沥青材料在较高温度条件下，具有良好的应力松弛性能，温度升降产生的变形不至于产生过高的温度应力。但在冬季气温骤降时，土基和路面基层由于受温度变化，冬季冰冻产生的膨胀，导致路基和基层产生裂缝并反射到沥青面层，沥青混合料的应力松弛赶不上温度应力的增长，同时劲度急剧增大，超过混合料的极限强度或极限拉伸应变，便会产生开裂。为了使摊铺地沥青混合料在摊铺时有适当流动性，能通过轻度的捣实和墁平即可密实，在混合料中要求有较多沥青和矿粉的混合物，即沥青胶泥，其强度主要依靠沥青胶泥的粘结力。此外，随着温度反复升降，温度应力使混合料的极限拉伸应变变小，又加上沥青的老化使沥青劲度提高，应力松弛性能降低，故可能在比一次性降温开裂温度更高的温度下开裂，同时裂缝是随着路龄的增加而不断增加。

2)沥青的品种和等级也是影响沥青路面开裂的重要因素。在长期的实践经验中，选用高粘度、低稠度的沥青，其温度敏感性较低，能延迟温度裂缝的产生；沥青未达到适合本地区气候条件和使用要求的质量标准，低温抗变形能力较差，致使沥青面层在低温下产生收缩开裂。只要严格控制混合料拌和良好，正确摊铺操作、碾压，克服不良人为作业因素，就能克服路面摊铺中波浪、推移等缺陷，就能取得良好的路面铺筑效果以上内容由中君泓发为您提供，希望对同行业的朋友有所帮助。

3)地基处理不当，路基碾压不均匀，造成路基沉降不均匀；旧路拓宽时，新旧路基搭接部位没有严格按照台阶式分层压实处理，以及下部基层比较软弱，或地基处理不彻底等。

4)铺筑沥青面层采用分幅摊铺时，接缝处理不当，结合不良，对接缝处碾压不密实，造成路面渗水或面层压实未达到要求，在行车作用下形成裂缝。

沥青路面裂缝的解决方式

施工方面

精心施工，选择先进施工工艺和机械设备，制定完善的施工方案，确保压实度达到规范要求，严格按设计要求进行软基处理，提高软基处理的施工质量，严格控制半刚性基层施工碾压时的含水量，混合料的含水量不能超过压实需要的含水量或控制在施工规范容许的范围内；半刚性基层碾压完成后。要及时养生，防止其产生裂缝反射到表面层，保护混合料的含水量不受损失；但也有相反的工艺，即先逐层用较细的集料修筑一薄的表面处治层，待积累到一定厚度后，用粗集料压入，形式较厚而热稳定性较好的表面处治层。养生结束后，应立即喷洒透层油，并尽快铺筑沥青面层。

养护方面

严格养护管理，加强路面保洁，确保排水性能良好。及时对裂缝的进行科学的处理，避免病害的进一步扩展。

加强交通管理

加强交通管理，限制大型超载车通行；在夏季连续高温时段，运营管理单位可将重车安排在夜间、凌晨路表气温较低时段通过：禁止带钉轮胎对路面的过度磨损或者更加严厉地限制使用。

沥青路面的再生工艺

沥青路面的再生工艺主要有：①在老化的沥青路面上喷洒软化剂，使老化发脆的沥青重新变软，多用于贯入式和表面处治路面的再生；②将老化了的旧沥青层挖出,重新轧碎,必要时加入“再生剂”使沥青质量改进，并加入部分新的集料和沥青，重新加工回用；沥青路面接缝不良的解决对策接缝不良是指施工中纵向接缝或横向接缝衔接不当，接缝两侧标高不一，路面倾斜，接缝处沥青混合料松散，表面凸凹不平，在行车作用下，易发生颠簸或造成沥青混凝土路面松散。该法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工厂拌和，以厂拌热法加工者质量较好。旧沥青路面材料的再生和回用可节约沥青、集料和能耗，减少环境污染，近年来，已引起各国筑路部门的注意和推广使用。

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沥青路面质量控制要点

沥青面层质量控制应符合下列规定：

（1）沥青混合料质量应符合下列规定：

1）道路沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和设计规范要求；

2）沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合设计及规范要求，沥青混合料粗集料应采用反击破或圆锥破生产工艺；

3）热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料应检查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合设计及规范要求；

4）沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。

（2）沥青混合料面层压实度、总厚度、上面层厚度及弯沉值应符合设计规定。

1）面层表面应平整坚实，接缝紧密无枯焦，不得有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物；面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象，如图7.4.2；

2）沥青面层的纵段高程、纵线偏位、平整度、宽度、横坡、井框与路面高差、抗滑等均应符合设计及规范要求；

3）热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

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